日本日置新能源车维保用测试仪器使用指南
高压绝缘屏蔽的工作流程
▏目视检查
通过目视检查是否有异常，如损坏、热变形、腐蚀或变色等。
▏DTCs扫描
进行DTCs (Digital Trouble Codes) 扫描，确认电机损坏情况。
▏高压总线断线
在开始电气测量之前，请拔下检修塞或开关，确保切断车辆的高压总线*1。
*1 根据劳动安全卫生法的规定，拆除高压部件属于危险作业。必须由经过专业培训的合格人员进行操作。详情请遵循各制造商的作业手册。
▏检查驱动电池的温度
使用非接触式温度计测量高压电池的表面温度。该检查可检测温度变化或是否存在高温的部位。
红外测温仪FT3701-20
■ FT3701 是一款可清晰显示温度测量位置的，带有2点激光标记的红外测温仪。测量以2点为直径的圆圈内的平均温度。
▏无电压确认（直流电压测量）
为防止作业人员触电，并确保正确断开高压，测量车辆是否无电压（0 V）。
测量作业时可能接触到的每个部件与车辆底盘接地之间的电压，并确认是否为 0 V。
数字万用表DT4261
■ DT4261的端子挡板可避免错误插入测试引线。（端子保护功能）。
■ 可防止过压和触电事故。
■ LoZ模式可消除鬼电压和杂散电容，确保正确测量。
▏高压绝缘屏蔽
确认无电压后，断开高压线。然后至少等待 10 分钟，让高压系统中积聚的电荷放电。为避免操作员触电，必须等待一定时间进行放电。放电时间因车型而异，请咨询车辆制造商。
▏无电压确认（直流电压测量）
断开高压线后，还应检查电压是否已被切断（应为0 V）。
维修、检查后的测试流程
▏等电位测试（低电阻测量）
在安装或更换高压部件后进行此测试。确保所有底盘、屏蔽等的部件正确地进行了等电位连接。测量连接高压部件的汽车底盘与大地之间的电阻。 如果电阻很高，则高压部件可能安装不当。
■ RM3548 是一款 4 端子直流电阻计。
■ 可用 500 nA 至 1 A 的测试电流测量几十µΩ。 符合电动汽车和充电电池安全标准ECE-R100 (*2)。
*2: Safety standard for electric powertrains of roadvehicles includingrechargeable battery systems.
▏绝缘电阻测试
检查高压系统与大地之间的绝缘不良。测试部位为高压线电池侧的连接器和逆变器侧的连接器。测试各连接器端子与车辆底盘接地之间的绝缘电阻。测试电压必须高于车辆的电池电压。测试电压因车型而异，请咨询车辆制造商。
绝缘电阻表IR4059
■ 带有锁定功能，可防止因误操作而施加高压。
■ 容性测量对象也能稳定测量。
■ 测试线上的开关可用于开启测量。 LED灯可照亮测量点并告知判定结果，从而提高工作效率。
▏无电压确认（直流电压测量）
车辆维修和检查完毕后，在恢复高压之前，对电池侧和逆变器侧进行无电压测量。
▏恢复高压
连接高压线并安装检修塞或开关，使车辆的高压系统恢复通电状态。
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